V dôsledku vývoja senzorov a predstavených architektúr E/E sa objemy prenášaných dát čoraz viac posúvajú smerom k vysokým rýchlostiam, čo závisí hlavne od riadenia impedancie konektora. Ak táto impedancia kolíše, dochádza k rezonanciám, ktoré zase vedú k stratám pri prenose signálu. Konektor však vzhľadom na svoju geometriu vždy predstavuje potenciálne riziko kolísania impedancie, ktoré je spôsobené okrem iného zmenami materiálu alebo geometrie. Impedancia

je totiž určená indukčnými a kapacitnými vlastnosťami, ktoré závisia od veľkosti, usporiadania a konštrukcie kolíka. Negatívny vplyv majú predovšetkým zmeny prierezu, preto je potrebné ich čo najviac minimalizovať. Okrem toho môžu mať negatívny vplyv aj dielektriká (elektricky slabo vodivé alebo nevodivé látky) v blízkosti signálnej cesty, preto je rovnako dôležitý výber správneho izolačného materiálu. Okrem toho existujú aj vplyvy spôsobené stratami pri spojení, stratami v kontaktnom bode noža a pružiny. Napokon môžu byť kolísania impedancie spôsobené vyčnievajúcimi vodičmi, ktoré pôsobia ako anténa. Všetky tieto efekty sa zhrnú ako vložná strata (pomer odchádzajúceho a prichádzajúceho signálu), nazývaná aj vložné tlmenie. Okrem toho existuje ešte aj spätná strata (Return Loss), ktorá opisuje pomer odrazeného signálu k prenášanému signálu.V súvislosti s postupujúcou miniaturizáciou komponentov zohráva ochrana proti elektromagnetickému rušeniu (EMC) osobitnú úlohu: vysokofrekvenčné signály, ktoré pri tom vznikajú, sú totiž obzvlášť náchylné na rušenie spôsobené nežiaducimi elektromagnetickými efektmi. Aj tie najmenšie rušenia stačia na rozsiahle skreslenie prenosu dát, nesprávne meracie signály senzorov a nevhodné riadiace príkazy – čo je pre bezpečnosť absolútne neprijateľný scenár.
Pomáha tu tienený konektor, pretože v zostave konektor vždy pôsobí ako pohlcovač rušenia aj ako zdroj rušenia. Komponent môže byť rušený inými komponentmi, ale aj sám pôsobí elektromagneticky na okolité komponenty. Tienenie tu redukuje oba efekty približne o faktor 100 až 200. 

Pokiaľ ide o odolnosť: nárazy a vibrácie ohrozujú stabilitu prenosu dát rovnako ako chemické a tepelné vplyvy prostredia spôsobené extrémnymi teplotami, výraznými teplotnými výkyvmi, škodlivými plynmi, vlhkosťou a nečistotami. Kontaktná plocha rozhodujúcim spôsobom ovplyvňuje životnosť konektora, pretože počas prevádzky dochádza k mikropohybom medzi oboma časťami konektora, ktoré v dlhodobom horizonte vedú k opotrebeniu povrchu a tým k zvýšenému prechodovému odporu a následne k menej efektívnemu prenosu signálu. Kvalitný a odolný povlak kontaktov pomáha znížiť toto opotrebenie povrchu na minimum.
V kontaktnom systéme sa osvedčuje obojstranná pružinová lišta, pretože v každom okamihu je zaručený kontaktný bod nezávisle od vonkajších vplyvov. Ešte odolnejší je „rodovo neutrálny“ kontaktný systém, pretože kontakty sa pri zasúvaní prepletajú a zabezpečujú tak maximálnu spoľahlivosť kontaktu.

Vzhľadom na obmedzený montážny priestor v automobile je miesto pre senzory a riadiace jednotky obmedzené, čo pre konektory znamená, že pri rovnakom alebo dokonca vyššom výkone musia byť ich rozmery ešte viac zmenšené. Ideálne pre technológiu povrchovej montáže (SMT), pretože na rozdiel od techniky lisovania umožňuje výrazne menšie rozstupy, ako aj obojstranné osadenie dosky s plošnými spojmi. 

Tendencia montovať do zostáv stále viac a stále menších konektorov má za následok, že reťazce tolerancií sa predlžujú a konektory musia kompenzovať stále väčšie tolerancie tak pri montáži, ako aj pri prevádzke. Na tento účel už existujú konektory, ktoré dokážu ešte lepšie absorbovať nárazy a vibrácie.